2026年10月风险人员考核试题

Q1:姓名

Q2:员工编号

Q3:中队

Q4:畅享经济舱，实际飞行时间＞多少分钟，提供餐食？

Q5:发生强制报告类事件后，事件相关人员应（ ）报告安全监察部值班电话。

Q6:为彰显公司人文关怀，提升服务品质，优化言语残疾旅客 的乘机体验，现启用《祥鹏航空馨程无忧专属服务提示卡》，以下描述正确的是？

Q7:21:00后起飞的航班，50分钟＜实际飞行时间≤70分钟，有偿服务程序正确的是？

Q8:如发生航班不正常情况下，以下描述错误的是？

Q9:若锂电池设备体积/容量较大的设备，如行李箱、轮椅备用电池等应优先考虑使用（ ）。

Q10:当航班发生延误时，延误时间在1小时以内（含）时，广播应遵循（）分钟通报一次原则，延误超过1小时以后，广播应遵循（）分钟通报一次的原则。

Q11:可预知轻度颠簸可继续进行服务，但不提供热饮，为旅客提供饮料倒（）满。

Q12:关于红眼航班，定义准确的是：

Q13:儿童身边应至少安排一名（ ）（含）以上且有完全民事行为能力的成人旅客进行照顾。

Q14:为避免机供品、清洁用品回收不规范导致公司运营成本增加，现细化机供品、清洁用品的回收要求，以下描述错误的是：

Q15:晕机旅客服务不正确的是（ ）

Q16:双方旅客未能就侵权责任承担协商一致的，客舱经理（乘务长）应现场完成《C 类旅客事件信息记录表》并请双方旅客及周边至少（ ）名证人旅客签字确认后留存。

Q17:客舱乘务员需在登机阶段进行（ ），明确智能行李箱以及具备加热或降温功能等含锂电池设备的使用要求和限制。加强对携带/使用充电宝的旅客提示，机上全程不能使用充电宝且须处于关闭状态。

Q18:餐车碰撞膝盖骨属于机上伤病亡处置的（ ）类：

Q19:波音机型：在飞行过程中遭遇严重颠簸时，关于客舱内的颠簸信号及广播描述正确的是（ ）：

Q20:针对军民合用机场实施紧急撤离程序时，客舱经理（乘务长）在进行迫降广播时通知所有旅客（ ），其他乘务员在客舱内进行提示（如系好安全带、收起小桌板、打开遮光板等），以便应急撤离过程中观察机外状况。其他撤离程序按“有准备的应急撤离”执行。

Q21:B737飞机，最低配置进行飞行，如3号乘务员失能，则安排（ ）号乘务员负责接替3号乘务员的职责，2号负责后舱左右两边成对出口。

Q22:高原飞行中当释压信号出现时，如机体有损坏，飞行乘务员应( )报告责任机长。

Q23:关于轻度可预知颠簸处置，以下哪项是错误的（ ）

Q24:B737‑700/800/8机型，乘务组航班执行完毕，乘务长须：

Q25:在上岗前24小时内及上岗期间，禁止使用含酒精制品，外站期间禁止饮酒（包含48休息期），酒测前（  ）分钟自行确认不存在食用或使用影响检测结果的物品，如荔枝、菠萝、发酵类面点、薄荷糖、口喷等。

Q26:所有计划落地时间在 22:30（含）之后，同时满足实际飞行时长＞1：10 的航段。乘务员须在航班落地前（）分钟主动向飞行机组提供一次清醒服务，即提供热毛巾。除主动提供外，乘务员须根据飞行机组要求按需提供。

Q27:家长带小朋友未坐在一起、座椅故障等需要为旅客调换座位的情况乘务员需遵循（）原则

Q28:发生强制报告类事件后，事件相关人员应（ ）报告安全监察部值班电话。

Q29:安全信息报告应遵循以下哪些原则（ ） ①安全信息报告应真实、准确、完整、一致 ②安全信息报告应以客观情况为主要内容 ③对于不确定情况，应谨慎表述 ④安全信息报告应以个人感受和猜测为主要内容

Q30:每个航班配备（）瓶“消防水”、采用前/中/后分置原则，确保应对锂电池冒烟或失火等紧急情况下各区域可以就近取用。

Q31:飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择，哪项是错误的（ ）

Q32:B737-700/800机型旅客供氧系统氧气面罩的供氧时间为：（ ）

Q33:机上锂电池仅出现发热现象时，禁止的降温方式为（ ）。

Q34:呼气酒精筛查检测（初测）结果为（ ），为合格，可以正常执行任务。

Q35:以下事件，不属于强制报告的是：（ ）

Q36:若上机后发现机供品餐车、移动储物格存在刹车失灵、门 锁无法关闭/打开等影响飞行安全故障时，厨房乘务员应当立即向 客 舱 经 理 （ 乘 务 长 ） 报 告 并 致 电 客 舱 供 应 调 度 席（0871-67095056）报备，由航食负责更换

Q37:执行航班期间，客舱经理（乘务长）无需检查《客舱记录本》（CLB）/电子飞行记录本（ELB）的内容。

Q38:如果发现机上锂电池防护设备损毁、丢失或使用，无需填写CLB/ELB，客舱经理（乘务长）需做好记录（包括拍照留存），在航班落地后通过钉钉填写《C、D类不正常事件通报表》，将涉及飞机机号、防护设备损毁、丢失后使用情况、报告人员等信息，在24 小时内邮件发送至“祥鹏航空乘务标准管理lt;xphkcwbzgl@hnair.comgt;”，由乘务标准与训练中心对接运行标准管理部处理。

Q39:针对可预知颠簸，飞行机组会按照三方协同提前给出信号，客舱乘务员根据信号进行颠簸处置，如飞行机组通过内话通知客舱乘务员暂停服务，客舱乘务员可参考飞机的飞行状态来决定是否继续开展机上工作。

Q40:在舱门操作过程中如被打断，操作者与监控者需分清主次，暂停无关交流，并重新根据《舱门操作手卡》从第一步开始完成确认（对已操作步骤需进行目视确认与口令确认）。不得直接从中断环节继续操作。

Q41:确认锂电池或含锂电池设备仅出现发热迹象，无起火、冒烟迹象时，立即关闭该设备电源，并断开与其连接的设备或相关机上电源，同时应该立即用水淋湿。

Q42:乘务员进入驾驶舱后应确认门锁锁闭，操作观察员座椅坐好并系好安全带、肩带；就座期间对周围应急设备（氧气面罩、PBE、灭火瓶等）进行观察，熟悉所在位置，以便出现突发情况时能迅速取用。

Q43:地面期间:做好门区监控工作，禁止无关人员在舱门区域长时间停留、观察及触碰舱门，当后服务间无人监控时(加油期间禁止悬挂)，乘务员需将“后舱管控标识”粘贴在服务间入口处，防止旅 客进入服务间发生误触碰舱门滑梯事件。禁止在舱门操作手柄上方悬挂、放置物品使用覆盖物遮挡观察窗。

Q44:如乘务员进入驾驶舱后，客舱出现特情（急救、火情等），客舱内的乘务员应立即向客舱经理/乘务长、驾驶舱报告，驾驶舱内的乘务员为保障驾驶舱安全要求，应始终待在驾驶舱内。

Q45:机上洗手间内可以放置香水、香氛及空气清新剂等喷雾类物品。

Q46:乘务组必须严格按照《机组乘务组安保组三方航前协同单》的内容与飞行机组、安保组进行充分的沟通和协调，（ ），（ ）、（ ）确保在遇到颠簸时能够有效衔接并落实相关预案的操作程序和细则。（多选）

Q47:客舱乘务员登机后必须检查客舱乘务员座椅：

Q48:新舱门SOP中，下列有关监控者职责描述正确的是：

Q49:以下情况判定为违规

Q50:客舱内含锂电池设备如出现起火、冒烟现象，下列处置正确的是:（ ）（多选）

Q51:颠簸过后的处置：

Q52:推出停机位之前原则上客舱乘务员应完成下列工作：

Q53:下列关于舱门滑梯操作风险点描述正确的是：（）