百色市右江区中小学通学潮汐拥堵治理调查问卷

您好！我是一名在校大学生，正在开展百色市右江区中小学通学潮汐拥堵治理调研工作，问卷采用匿名形式，调查结果仅用于学术研究，非常感谢您抽出宝贵的时间参与本次调查！

Q1:您的身份是

学生家长

学生

教师/学校管理人员

通勤上班族

学校周边商户/摊贩

学校周边居民

其他过路者

其他

Q2:您的年龄是

18—30岁

31—40岁

41—50岁

51—60岁

60岁以上

Q3:您的年龄是

6岁

7—9岁

10—12岁

13—15岁

16—18岁

18岁以上

Q4:您的年龄是

18—30岁

31—40岁

41—50岁

51—60岁

60岁以上

Q5:您孩子的年龄是

6岁

7—9岁

10—12岁

13—15岁

16—18岁

18岁以上

Q6:您孩子的性别是

男

女

Q7:您的性别是

男

女

Q8:您最常去的（或路过的）学校位于右江区哪个区域？

老城区（中山路、解放街、百胜街、城西路、新兴路、向阳路一带）

新城区（龙景街道、迎龙片区、百东新区一带）

其他

不清楚

Q9:您的下班时间，与孩子放学时间是否重叠？

完全重叠，下班时间和放学时间基本一致，接孩子时正好赶上车最多的时候

部分重叠，下班比放学晚20分钟以内，赶到时学校周边车流量仍然较大

基本不重叠，下班比放学晚30分钟以上，赶到时放学高峰已过，但孩子需要等待较长时间

基本不重叠，下班比放学早，可以提前到校等候

弹性工作/无固定下班时间，可以自行调整

其他

Q10:您家（或出发地）到学校的距离及通常单程耗时大约是？

1公里以内，步行10分钟以内

1—3公里，步行20—30分钟，或骑车10—15分钟

3—5公里，骑车15—25分钟，或开车10—20分钟

5公里以上，骑车30分钟以上，或开车20分钟以上

孩子平时住校，家离学校较远（通常5公里以上或车程30分钟以上），只有周五放学需要接回家

其他

Q11:您的工作情况，对您接送孩子的方式有什么影响？

工作忙且没老人帮忙，只能自己赶时间开车或骑车接送，没法步行或坐公交

工作地点远，必须开车上下班，顺便开车接送孩子

工作地点近，可以步行或骑车接送

有老人帮忙接送，工作忙不影响接送方式

没工作/全职在家，可以步行或骑车接送

其他

Q12:您家的车辆情况，对您接送孩子的方式有什么影响？

家里只有电动自行车，所以只能骑电动车接送

家里只有小汽车，所以只能开车接送

家里两种车都有，平时骑电动车，下雨天或特殊情况下开小汽车

家里两种车都有，但平时主要开小汽车，因为距离较远或开车更方便

家里没有车，根据距离远近选择步行或坐公交

其他

Q13:你上下学主要使用的交通方式是（多选）

步行

自己骑自行车

自己骑电动自行车

家长用电动自行车接送

家长用摩托车接送

家长用私家小汽车接送

公交车

校车

其他

Q14:你选择这种上下学方式的主要原因是（多选）

家离得远，走路不方便

公交线路少或等车时间长

家长上班顺路，顺便接送我

家长工作忙，没时间接送我

家长担心路上车多，不让我自己走

家里有电动车或汽车，接送方便

天气原因，比如下雨天必须接送

其他

Q15:您日常出行主要使用的交通工具是（多选）

步行

电动自行车

摩托车

私家小汽车

公交车

其他

Q16:您的出行时间有没有与学校上下学时间撞在一起？

早上出行撞上上学时段

下午出门撞上放学时段

早上和下午都撞上

基本不撞

没有固定出行时间

Q17:您家（或您出发地）到学校的距离大约是

1公里以内

1—3公里

3—5公里

5公里以上

Q18:您接送孩子上下学的时间，有没有和上下班最堵的时候撞在一起？

只有早上送孩子的时候，撞上早高峰

只有下午接孩子的时候，撞上晚高峰

早上下午都撞上，但晚高峰堵得更厉害

早上下午都撞上，早晚堵得差不多

有上下班，但基本不撞

其他

Q19:您认为学校周边交通拥堵非常明显的时段是（多选）

7:00—7:30（早上上学时段）

7:30—8:00（早上上学时段）

11:50—12:10（中午放学时段）

14:00—14:30（下午上学时段）

14:30—15:00（下午上学时段）

17:00—17:30（下午放学时间段）

17:30—18:30（下午放学时段）

21:00—22:00（晚自习放学时段）

雨天等恶劣天气

其他

Q20:您认为学校周边特别拥堵的路段在哪个片区？（多选）

老城区中山路一带

老城区解放街、百胜街一带

老城区城西路、新兴路、向阳路一带

老城区江滨路一带

龙景片区周边道路

迎龙片区周边道路

百东新区周边道路

其他

Q21:您认为学校周边上下学时段交通拥堵的程度是

非常严重

比较严重

一般

不太严重

不严重

Q22:上下学时段，您看到四轮机动车、电动自行车与行人混在一起、互相抢道的情况是

非常严重

比较严重

一般

不太严重

没有

Q23:上下学时段，您看到学校周边乱停乱放的情况是

机动车乱停乱放更严重

电动自行车乱停乱放更严重

两者都严重

两者都不严重

没注意

Q24:上下学时段，您看到学校周边流动摊贩的情况是

学校门口没有流动摊贩

有流动摊贩经营，但与校门口有一定距离，不直接占道

有流动摊贩占道经营，影响交通

有流动摊贩占道经营，周围灰尘大、食品卫生差

其他

Q25:您到达或经过学校周边时，因拥堵额外耽误的时间通常是

5分钟以内

5—10分钟

10—20分钟

20—30分钟

30分钟以上

Q26:您认为上下学时段交通拥堵的主要原因有哪些？（多选）

上下学时段正好是上下班高峰，路上车流量大

老城区学校周边路网狭窄

新城区学校校区面积大、学生多，道路空间不足

交通疏导管理不够灵活

恶劣天气影响

流动摊贩占道经营

老城区上下学高峰时段接送人流与社会车流混行

学校周边临时停车空间不足，缺乏即停即走区域规划

其他

Q27:您认为新城区学校路口的红绿灯、护栏、标志标线等交通基础设施是否合理

非常合理

比较合理

一般

不太合理

非常不合理

其他

Q28:您认为学校周边非机动车停放区满足需求的程度是

完全满足

基本满足

一般

不太满足

完全不满足

Q29:您认为流动摊贩反复占道经营的主要原因是（多选）

学校周边人流量大、消费需求集中

流动摊贩经营成本低、利润空间大

管理不严，劝离效果有限

其他

Q30:您是否支持学校实行分年级错时错峰放学？

非常支持

比较支持

一般

不太支持

不支持

Q31:您认为以下哪些措施能有效解决学校周边交通拥堵问题？（多选）

推行分年级错时错峰放学制度

建立恶劣天气应急疏导预案

交警在场疏导，行人优先、电动自行车次优先

老城区狭窄路段实行短时禁行管制，同步设置绕行指示标志，并推动地图导航同步提示绕行路线

新城区优化信号灯配时与标志标线

规划建设电动自行车集中停放区

设置接送车辆即停即走临时泊位

流动摊贩经营地点控制在校门口500米之外

使用智能监控、广播警告和管理人员劝离等方式管理摊贩

其他

Q32:您希望的学校下午放学时间是

16:30前

16:30—17:00

17:00—17:30

17:30—18:00

18:00后

Q33:您对右江区中小学通学潮汐拥堵治理还有哪些意见、建议？（开放题）

请输入您的意见或建议

百色市右江区中小学通学潮汐拥堵治理调查问卷

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