重点人员考核

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Q1:姓名

填空1

Q2:工号

填空1

Q3:关于舱门误操作后的处置程序中，如操作把手位移，乘务员在哪些阶段进行复位操作手柄

A.全程都可进行复位

B.完成下降准备报告前

C.完成下降准备报告之后

D.起飞/爬升/巡航

Q4:关于舱门误操作后的处置程序中，如盖板/手柄需要复位，需得到机长同意，舱门责任人在乘务长的监控下，进行舱门复位操作，操作时全程由航空安全员进行执勤记录仪对复位过程进行拍摄

是

否

Q5:为防止颠簸受伤，根据目前要求，落地前（）分钟启动下降安全检查，落地前（）分钟乘务员必须入座并固定自身。

A.20；10

B.30；20

C.30；10

D.15；10

Q6:根据最新要求，洗手间锁闭的时间节点分别哪些阶段

A.上客期间

B.乘务长发布确认无关人员已下机口令

C.安全演示

D.起飞/着陆安全检查时

Q7:因乘务员不知飞行高度，通常可认为起飞后（）分钟内和着陆前（）分钟内已进入飞行关键阶段

A.10；10

B.20；30

C.30；20

D.10；5

Q8:在飞行关键阶段，客舱机组成员不得进行完成安全所必需的工作之外的任何其他工作，任何客舱机组任何成员也不得接受这些工作。这些工作包括为旅客提供服务、用餐、无关紧要的交谈、阅读刊物、对旅客进行公司的广告宣传、介绍风景名胜的广播、填写公司表单等非飞行安全运行所必需的工作

是

否

Q9:在飞行关键阶段，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责。

是

否

Q10:2026年5月1日9C7278Y航班下降过程中4号位乘务员存在打瞌睡情况且多次拍打提醒无效，为防止此类事件的再次发生，乘务员可采取正确的措施有

A.同舱位乘务员可视而不见、事不关己

B.乘务员做好自身的疲劳管控，可通过使用风油精、鼻吸等物品

C.组员之间做好互相提醒

D.乘务长可通过内话对3、4、8号位进行提示工作

Q11:确认出口座位旅客时，乘务员应做到（　）。

A.对每位坐在出口座位的旅客进行目视评估、询问和确认

B.对旅客的精神状态进行评估（如是否带有酒气、语言是否清晰、思维是否正常）

C.向旅客明确说明出口座位的责任

D.评估后将出口座位信息同步通报全组

Q12:出口座位评估的基本要求是（）

A.入座即评估、一人一评估、有效评估

B.起飞前统一评估一次即可

C.仅对首次乘坐出口座位的旅客进行评估

D.由地面工作人员完成评估即可

重点人员考核

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