无人机理论知识考试试卷 - 在线考试测评模板

Q1:姓名：

填空1

Q2:学号：

填空1

Q3:手机：

填空1

Q4:请选择出哪一个功能选项，在手动遥控飞行时，可以改变各通道的操作灵敏度？

微调比例

行程比例

通道速度

Q5:4S，16000毫安时电池1.5C充电，充电器应设置充电电流多少安培？

12

18

24

Q6:电台、接收机、调速器、电池、GPS、电机（多旋翼无人机以下哪个组设备连接是正确的？

调速-电机-GPS-接收机

接收机-调速器-电池-电台

电池-调速器-电机

Q7:请选择出以下哪一只螺旋桨升力最大？

18×7（两叶螺旋桨）

16×4.5（三叶螺旋桨）

15×4（四叶螺旋桨）

Q8:气压传感器测的是以下哪个高度?

相对高度

海拔高度

无线电高度

Q9:一般不用来给无人机提供高度信息的传感器是?

GPS、气压计

温度传感器、大气湿度传感器

无线电高度表、超声波传感器

Q10:螺旋桨1045CCW,其含义是什么?

桨叶直径10mm，桨叶宽度4、5mm，逆时针旋转的螺旋桨

桨叶直径10英寸，螺距4.5英寸，逆时针旋转的螺旋桨

桨叶直径10英寸，螺距45英寸，顺时针旋转的螺旋桨

Q11:众所周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中空速与地速的关系，下列正确的是?

正侧风时，空速=地速

无论何时，空速+风速=地速

逆风时，空速<地速

Q12:无刷电机如果遇到旋转方向相反，需要换向时应如何处理?

电调与飞控连接线进行对换

电调与电机的连接线3根中任意对换2根

电调与电源线的连接进行对换

Q13:若一架无人机在飞行中可以进行舵面遥控，但无实时图像信号，地面站有各类仪表信息，但无法编辑航点航线，请问该无人机的遥控器（）正常，图传()故障，数传电台()正常，()故障。

下行链路、上行链路、下行链路、上行链路

上行链路、下行链路、下行链路、上行链路

上行链路、上行链路、下行链路、下行链路

Q14:关于失速，下面哪个说法是不正确的?

机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。

直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。

失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。

Q15:多旋翼无人机以下哪个下降速度较为合理?

5m/S

2m/S

8m/S

Q16:目前无人机平台常用动力电池类型为锂聚电池，关于其特点错误的是?

无记忆效应

标称电压一般为3.7V

充满电压一般为4.7V

Q17:关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是?

在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比

载荷因数与升阻比成正比

升力与重力的比值称为载荷因数

Q18:多旋翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是?

遥控器油门保持中间略上位置

接地瞬间将油门收至最小

始终保持油门最大位置试图恢复动力

Q19:对于混合燃油发动机，冬天的燃油、机油混合比针对夏天应如何调整?

燃油机油混合比适当减小

燃油机油混合比适当增大

燃油机油混合比不变

Q20:伯努利定理指的是?

由于能量守恒定律,同一流管内流速快的地方静压小

由于能量守恒定律,同一流管内流速快的地方静压大

由于能量守恒定律,同一流管内横截面积大的地方静压更小

Q21:高海拔地区,以下哪个尺寸的螺旋桨更适用?

1835

1855

1035

Q22:遥控器菜单中REv是设置什么的?

失控保护

通道行程

通道反向

Q23:多旋翼无人机要实现在悬停中向右偏航,不同螺旋桨应如何变化?

机体轴左边螺旋桨加速,右边螺旋桨减速

逆时针加速,顺时针减速

逆时针减速,顺时针加速

Q24:以下无人机相关部件,数传电台、飞控、电子调速器、OSD、5.8G图传、电机、摄像头,连接方式正确的是?

电机一电子调速器一飞控一数传电台

电机一电子调速器一数传电台一飞控

OSD-5.8G图传一电机

Q25:以下关于舵面遥控(纯手动)、姿态通控、人工修正(即GPS模式)说法不正确的是

人工修正模式下，飞控内外回路都参与工作

姿态遥控模式下,飞控内回路不參与工作,外回路参与工作提供位置信息

舵面遥控模式下,飞控内外回路都不参与工作

Q26:连续性原理指的是。

由于质量守恒定律，同一流管单位时间内流经不同横截面的流体质量一定

由于质量守恒定律，同一流体横截面积大的地方静压更小

由于质量守恒定律，同一流体横截面积大的地方流速更快

Q27:遥控器中升降舵、副翼、方向舵、油门控制通道的英文缩写分别正确的是？

ELE、AIL、RUD、THR

ELE、THR、RUD、AIL

RUD、AIL、ELE、THR

Q28:以下关于舵面遥控(纯手动），姿态遥控，人工修正（GPS模式）说法不正确的是？

人工修正模式下，飞控内外链路都参与工作

舵面遥控模式下，飞控内外链路都不参与工作

姿态遥控模式下，飞控内链路不参与工作，外链路参与工作提供位置信息

Q29:无刷电机如果遇到旋转方向相反，需要换向是如何处置？

电调与电源的连线进行对换

电调与电机的连线中任意对换两根

电调与飞控的连线进行对换

Q30:无人机系统中的GPS模块为飞控提供了那些信息？

传感器、姿态与加速度

位置、高度与地速

经纬度、高度与空速

Q31:以下无人机相关部件：数传电台、飞控、电子测速器、OSD、5.8G图传、电机、摄像头等连接方式正确的是

OSD--5.8G图传--电机

电机--电子调速器--飞控--数传电台

电机--电子调速器--数传电台--飞控

Q32:固定翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是

势能换动能，低头俯冲

保持大于平飞速度的速度建立下俯航线飞回本场地迫降无人区

仅剩的动能转换势能，保持上仰与安全高度

Q33:螺旋桨参数1045CCW，其含义是什么？

桨叶直径10英寸，螺距45英寸，顺时针旋转的螺旋桨

桨叶直径10mm，桨叶宽度45mm，逆时针旋转的螺旋桨

桨叶直径10英寸，螺距4.5英寸，逆时针旋转的螺旋桨

Q34:对于直升机、多旋翼无人机的旋翼或固定翼无人机的螺旋桨，保持角速度一定，更换直径较小的旋翼或螺旋桨，会导致？

桨尖速度变大

桨尖速度不变

桨尖速度减小

Q35:遥控器菜单中FAILSAFE代表什么意思？

飞行模式切换

失控保护

通道反向

Q36:关于无人机GPS天线与遥控器接收机天线的说法错误的是

GPS卫星位置信号（一般为顶视蘑菇头）

GPS一般为定向天线，位于机体下方

地面遥控发射机遥控信号（一般为90度布置的两个小鞭状天线）

Q37:多轴飞行器上的天线应尽量（）飞控和GPS天线安装

贴合

靠近

远离

Q38:以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是？

翼型相对厚度越大，相对弯度就越大，产生的升力就越大

翼型中弧线的最高点距离弦线的最大距离与翼弦的长的比值称为相对厚度

翼型上下表面垂直翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度

Q39:气压传感器测的是以下哪个高度？

相对高度

无线电高度

海拔高

Q40:现有一块聚合物锂电池可能会长时间不使用，充放电量、电压多少储存合适？

80%、4.7V

20%、3.2V

40%-50%、3.8V

Q41:关于失速，下面哪个说法是不正确的

直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速

机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速

失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小

Q42:起飞前无人机、遥控器、地面控制站正确安全的通电顺序应是：

遥控器，无人机，地面站

地面站，遥控器，无人机

无人机，地面站，遥控器

Q43:设置遥控器的某一开关为飞行模式的切换，主要通过那个功能菜单实现？

Condition

Function

EndPoint

Q44:遥控器上失控保护的英文菜单名是：

REVERSE

FAIL SAFE

D/R.EXP

Q45:遥控器上舵机反向的英文菜单名是：

REVERSE

FAIL SAFE

D/R.EXP

Q46:遥控器上双比率/指数曲线的英文菜单名是：

REVERSE

FAIL SAFE

D/R.EXP

Q47:遥控器上微调的英文菜单名是：

END POINT

SUB-TRIM

TRIM

Q48:遥控器上中立微调的英文菜单名是：

END POINT

SUB-TRIM

TRIM

Q49:遥控器上行程量的英文菜单名是：

END POINT

SUB-TRIM

TRIM

Q50:遥控器上油门舵的英文菜单名是：

THROTTLE CUT

THROTTLE

AUX-CH

Q51:遥控器上油门关闭的英文菜单名是：

THROTTLE CUT

THROTTLE

AUX-CH

Q52:遥控器上通道设置的英文菜单名是：

THROTTLE CUT

THROTTLE

AUX-CH

Q53:遥控器上升降舵的英文菜单名是：

ELEV

AILE

RUDD

Q54:遥控器上方向舵的英文菜单名是：

ELEV

AILE

RUDD

Q55:属于模拟控制量的是：

THROTTLE CUT

THROTTLE

TRAINER

Q56:属于开关控制量的是：

云台俯仰

襟翼

副翼

Q57:遥控器指令链路属于：

单向上行链路

单向下行链路

双向链路

Q58:数据传输链路属于：

单向上行链路

单向下行链路

双向链路

Q59:图传链路属于：

单向上行链路

单向下行链路

双向链路

Q60:绕横轴是：

俯仰运动

横滾运动

偏航运动

Q61:绕纵轴是：

俯仰运动

横滾运动

偏航运动

Q62:绕立轴是：

俯仰运动

横滾运动

偏航运动

Q63:多旋翼沿横轴：

上升下降

左飞右飞

前进后退

Q64:多旋翼沿纵轴：

上升下降

左飞右飞

前进后退

Q65:多旋翼沿立轴：

上升下降

左飞右飞

前进后退

Q66:空速明显大于地速，可能的原因是：

无风飞行

顺风飞行

逆风飞行

Q67:空速明显小于地速，可能的原因是：

无风飞行

顺风飞行

逆风飞行

Q68:保持指示空速飞行，随着高度的增加，真空速会：

越来越大

越来越小

保持不变

Q69:风速越大，无人机平飞时产生的升力：

越大

越小

变化不确定

Q70:固定翼无人机等油门爬升时，逆风越大，轨迹爬升角（）。

越大

越小

不变

Q71:固定翼无人机在约等于空速的大逆风中飞行，当进行180度转弯时，是否会失速？

会

不会

不确定

Q72:纯手动操纵多旋翼前后飞行时，是否需要同时增加油门？

需要

不需要

不确定

Q73:固定翼飞行从逆风场进入顺风场，其高度将（）。

升高

下降

不变

Q74:翼型弦长的含义是指（）。

翼剖面前缘到后缘的距离

机翼两个翼尖之间的距离

翼根弦至翼尖弦的距离

Q75:翼型相对厚度的含义是指（）。

翼型各剖面厚度的平均值

翼型最大厚度与弦长的比值

翼型最大厚度与展长的比值

Q76:翼型相对厚度大，表示（）。

翼型弯

翼型薄

翼型厚

Q77:翼型相对弯度的含义是指（）。

翼型中弧线距弦线的平均距离

翼型中弧线距弦线的最大距离与弦长的比值

翼型中弧线距弦线的最大距离与翼型最大厚度的比值

Q78:机翼之所以能产生升力，是因为（）。

主机翼和水平尾翼之间产生了压力差

机翼上下表面产生了压力差

机翼前后产生了压力差

Q79:机翼失速是因为（）。

超过了最大爬升角

超过了最大迎角

超过了临界迎角

Q80:机翼失速时，（）。

升力增大，阻力减小

升力减小，阻力增大

升力减小，阻力减小

Q81:机翼失速时，（）。

机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低

机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低

机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

Q82:飞机速度增加时，（）。

所有阻力都增大

废阻力增大，诱导阻力减小

摩擦阻力增大，干扰阻力减小

Q83:涡阻力是指（）。

诱导阻力

干扰阻力

压差阻力