地面员工晋级考试 - 在线考试测评模板

Q1:姓名

填空1

Q2:工号

填空1

Q3:部门本年度安全风险管理计划应由质量管理室于（　）前完成，经部门总经理审批后通过OA正式发布，并交安全监察部备案。

每年1月底

每年2月底

每年3月底

每年12月30日

Q4:员工应当严格执行安全信息报告制度，当发现“除自己外其他人无法获知的不安全状况”时，正确做法是（　）。

等他人发现后再作补充说明

主动报告

仅记录在个人工作笔记中备查

留待月度安全例会集中反映

Q5:风险等级（）级的危险源，需要由公司负责人组织部门制定措施等工作，如不能降低风险等级，须报安委会审议批准后停止相关运行

3级及以上等级

2或3

3或4

4或5

Q6:安全日常监察每月开展，科室分部经理／中队长／质量管理室兼职人员每月监察至少（　）单（含），部门级领导每月至少（　）单（含）。

2；3

3；2

3；3

5；2

Q7:员工发现安全隐患或者其他不安全因素时，应当立即向（　）报告。

现场安全管理人员或者质量管理室安全管理员

只能向本航班乘务长报告

只能向所属客舱分部经理报告

只能拨打安全监察部值班电话报告

Q8:下列属于各岗位员工通用安全生产责任的有（　）。

遵守公司安全生产和安全管理制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品，服从管理、配合监管

接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，提升安全素养

增强事故预防和应急处理能力

及时、如实报告安全隐患或者其他不安全因素

落实全员安全生产责任制中规定的职责

Q9:下列属于随时、随地、随人、随事开展日常单项风险管理活动情形的有（　）。

公司、部门各级别安全事件

一、二、三方监察审核或事件调查中发现的不合格项

局方公布的安全警示、提示、通告，以及国内外征候及以上的调查报告（按上级要求）

公司下发的重点安全提示、风险提示

Q10:各科室/分部发现重大安全隐患，应当全部或者局部停止运行，立即报送至客舱安全经理、部门总经理，并向安全监察部汇报，同时录入安全信息系统。

正确

错误

Q11:“安全日常监察”是指依据年初安全策划或者上级管理要求执行的针对性检查，一般包括运行环境发生明显变化安全检查、大型节日（春节、国庆）安全检查、重大事件安全检查等项目。

正确

错误

Q12:部门风险管理专家经培训考核后，由质量管理室确定人选，报部门领导审批后进行授权；风险管理专家至少每年进行1次相关专项培训、考核、授权。

正确

错误

Q13:湖南航空的核心价值观（文化理念）是（　）。

安全、正点、诚信、创新

忠诚、担当、专业、奉献

团结、奋斗、高效、务实

求真、务实、开拓、进取

Q14:湖南航空的安全观是（　）。

敬畏、归零、责任、三基

生命至上、安全第一、遵章履责、崇严务实

敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责

持续安全观、系统安全观

Q15:公司“促三通”管理理念中的“三通”是指（　）。

思想通、组织通、纪律通

理念通、信息通、协同通

上通、下通、内通

沟通、联通、畅通

Q16:“发卡模型”（FACA）管理复盘四阶段的正确顺序是（　）。

事实→共识→分析→行动

分析→事实→行动→共识

事实（Fact）→分析（Analysis）→共识（Consensus）→行动（Action）

共识→事实→分析→行动

Q17:关于公司核心价值观与安全文化建设，下列说法正确的有（　）。

公司遵循“团结、奋斗、高效、务实”;的价值观和“敬畏、归零、责任、三基”的安全观，建设具有湖南航空特色的积极安全文化，促进公司持续安全

安全文化建设围绕安全“零”的目标，坚持“持续安全观和系统安全观”

遵循“安全是湖南航发展的生命线，安全是湖南航人担负的最高责任，安全是任何人都不可触碰的底线”的原则

强化员工的安全意识、责任意识、遵章意识、团队意识，把安全管理的方针、政策、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式

Q18:关于公司安全观与安全理念，下列说法正确的有（　）。

公司安全观为“敬畏、归零、责任、三基”

公司贯彻“三个坚持”的安全理念：坚持“铁的手腕，铁的纪律”、坚持“安全第一，手册第一”、坚持“安全问题，一票否决”

配套“四全方针”：全员参与不让安全有一人掉队、全过程控制不让安全有一环薄弱、全方位实施不让安全有一个死角、全天候监督不让安全有一处漏洞

牢固树立安全发展理念，坚持人民至上、生命至上，坚持“安全是发展的前提，发展是安全的保障”，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系

Q19:关于践行“促三通”与“破三贼、炼神通”，下列说法正确的有（　）。

“三通”即理念通、信息通、协同通，目标是打通跨部门协作中的信息壁垒、标准分歧、职责真空

一个生产性组织只有对外才能创造增量价值，内部核心工作本质上都是降低成本，最大的隐性成本就是管理内耗

价值需要前线来创造，机关的核心价值就是为一线创造更好的作战条件

部门间因管理或分工产生的扯皮是典型内耗，要坚持“事不过三”原则，早汇报、早协调、早解决

Q20:公司提出“破三贼、炼神通”，其核心目标是将内部管理损耗降到最低；价值需要前线来创造，机关的核心价值就是为一线创造更好的作战条件。

正确

错误

Q21:“发卡模型”（FACA）的铁律是“没过出口标准，不进入下一阶段”，要诀为“事实要硬、分析要深、共识要真、行动要闭环”；下次复盘应首先查看上次行动完成率与指标变化。

正确

错误

Q22:湖南航空的安全观是“团结、奋斗、高效、务实”，核心价值观是“敬畏、归零、责任、三基”。

正确

错误

Q23:某乘务员受公司指派乘坐高铁置位执行任务，所乘坐高铁的发车时间为08:00，到达时间为12:00，请计算此乘务员乘坐高铁置位计算为值勤的起止时间（）

08:00,12:00

07:30,12:00

08:00,12:30

07:30,12:30

Q24:A320、A321飞机最低配备的客舱乘务员人数分别是（）

4,6

4,4

5,6

5,5

Q25:客舱乘务员任一日历年飞行小时限制不超过多少小时？

1200

1100

1000

900

Q26:A320机型，配备5名客舱乘务员，则该乘务组的计划性飞行值勤期不的超过多少？

14小时

16小时

18小时

20小时

Q27:某客舱乘务员的备份任务的起止时间为5:00-17:00，根据客舱乘务员备份管理规定，该乘务员通过钉钉进行备份签到、签退的时间段分别为（）

5:00-6:00;17:00-18:00

4:30-5:30;16:30-17:30

4:00-5:00;17:00-18:00

5:30-6:30;17:30-18:30

Q28:某客舱乘务员连续飞行4 个日历日的最后一个飞行值勤期结束的24 小时内，不得安排该客舱乘务员以下哪些任务？

培训

考核

会议

休息

Q29:下面哪些情况属于置位？

乘坐公司航班从长沙-昆明

乘坐高铁从长沙-深圳

乘坐山东航空航班从上海-青岛

乘坐大巴车从无锡-南京

Q30:考虑人性化管理，乘务员子女在2周岁（含）以下，暂不安排相关乘务员（无论男女）驻站，若个人申请则可根据实际生产需要进行安排；乘务员（无论男女）的子女2 周岁（不含）-3周岁（含），单次驻站天数按照8 天（驻站当日+7 天）进行安排。

正确

错误

Q31:主备份的乘务员，接到备上航班指令后，需确保15分钟到达公司安排的保障车辆，并与当班乘务长联系。

正确

错误

Q32:如客舱乘务员飞行值勤期和主备份已达到4 个连续日历日，不得安排客舱乘务员在第5 个日历日执行任何飞行任务，但是前续航班导致的备降情况除外。

正确

错误

Q33:客舱乘务员病假涉及的《航卫停复飞通知单》，负责接收、保存并将其信息传递至部门内部的单位是（　）。

综合业务室

各科室/分部经理

运行管理室

当日部门值班干部

Q34:客舱乘务员在执行航班当日突发疾病，正确的首步处理是（　）。

直接向值班航医报告

先向当日部门值班干部说明病情及预请假天数

直接前往三甲医院就诊

直接提交 OA 请假流程

Q35:通过「金翎信箱」收集的一线意见，责任科室经理/分部经理完成答复的时限是（　）。

收到问题当日

每周五之前

每月 1 日前

按行政部要求的回复期限

Q36:因发生需要开展调查的公司级或部门级安全或作风事件，要对乘务员下发安全与作风类停飞单，其中地面上班的时间是（　）。

整个停飞期都需地面上班

根据客舱分部安排的工作计划确定

根据质量管理室下发的停飞通知单确定

根据公司要求的地面上班时间确定

Q37:客舱乘务员转正 OA 流程中，负责开展转正面谈的单位是（　）。

综合业务室

训练管理室

运行管理室

客舱分部

Q38:学员结业环节各科室协同分工正确的有（　）。

训练管理室在学员资质培训结束前 5 个工作日牵头组织工作会议，明确带飞、检查要求

客舱分部参考学员综合素质测评、考核成绩排名，2 个工作日内完成分部和中队分配

综合业务室收到符合带飞条件人员名单后，1 个工作日内将人员基本信息录入 IAOC 系统

训练管理室在学员资质培训结束后 2 个工作日内完成学员综合素质测评

Q39:身体与心理原因停复飞工作程序中，协同环节正确的有（　）。

航医将乘务员停复飞通知单传递至客舱调度席

客舱调度席收到停复飞通知单后，将信息同步至各科室及分部

运行管理室根据停复飞通知单进行人员及航班调整

综合业务室根据停复飞通知单开展空勤登机证、训练合格证的回收。

Q40:「误机」是指客舱乘务员晚于签到时间 15 分钟以上（与是否执行航班、安排其他航班、转备份无关）。

正确

错误

Q41:航卫停飞时当天的原计划航班已执行完毕，则当天计入停飞时长。

正确

错误

Q42:停飞人员如果需要地面上班，可以地面上班当天向综合业务室报送上班计划。

正确

错误

Q43:公司指定的基本型飞机是：

A319-115

A320-200

A321-200

B737-800

Q44:客舱乘务教员资格训练、客舱乘务检查员资格训练的复训周期为：

每12个日历月

每24个日历月

每36个日历月

每48个日历月

Q45:客舱乘务员个人训练记录的保存要求是：

保存3年

保存5年

长期保存，离职后至少保存24个月

离职后即可销毁

Q46:正在建立运行经历的客舱乘务员：

可以担任机组必需成员

不得担任机组必需成员

可以独立执行航班

可以直接担任乘务长

Q47:初始训练的训练课时为：

47小时

100小时

113小时

120小时

Q48:应当进行重获资格训练的情形包括：

未按照规定期限完成定期复训

不符合近期经历要求

未按规定期限完成飞行检查

飞行检查未通过

因公司或局方监察员认为不合格等原因失去资格

Q49:客舱乘务员训练可能使用的训练设备和设施包括：

客舱模拟器

出口模拟器

灭火模拟器

水上训练场

其他训练设备和设施

Q50:《客舱乘务员训练大纲》是湖南航空股份有限公司客舱乘务员训练指导性文件。

正确

错误

Q51:在要求训练的那个日历月之前一个月或之后一个月完成训练的，视为在所要求的那个日历月中完成了训练。

正确

错误

Q52:差异训练等级为三级时，需要安排航线带飞和航线检查。

正确

错误