技术西北维修作风建设问卷调查

您好!本次问卷旨在了解技术西北维修作风建设相关情况,您的反馈对我们优化管理、提升安全生产水平非常重要。问卷为匿名形式,请您根据实际情况如实填写,感谢您的支持与配合!

Q1:您的工作部门是?

航线部门
定检部门
工程技术部门
安全管理部门
生产支援部门
其他部门

Q2:您是否了解《民航从业人员安全工作作风建设管理办法》?

熟悉,参加过专门学习
听说过,了解大概内容
没听说过

Q3:您所在单位是否结合实际制定了作风建设的具体制度或细化措施?

有,且明确可操作
有,但比较笼统、照搬上级文件
不清楚

Q4:您如何评价本单位管理干部在安全管理中的担当作为?

主动担当,敢抓敢管
总体尽责,但主动性和闯劲不足
存在“躺平”“懈怠”现象,遇事推诿

Q5:您认为干部作风问题主要表现在哪些方面?(多选)

现场带班、跟班作业不足
对违章和问题不敢管、不愿管
重痕迹、轻实效,以留痕代替落实
对一线反映的问题回应不及时
未发现明显问题

Q6:若您选择了上述干部作风问题的相关选项,请补充说明具体情况:

填空1

Q7:您所在部门关键岗位人员(三、四级干部、工程师、放行维修人员)配置是否满足安全生产需要?

充足
基本满足,但较为紧张
存在缺口

Q8:若您认为关键岗位人员存在缺口,请补充说明具体情况:

填空1

Q9:评优评先、薪酬激励、职业发展等政策是否向一线维修人员倾斜?

明显倾斜
一般
感受不到倾斜
不了解

Q10:您接受日常安全教育的频次是?

每周都有
每月至少一次
不定期
很少

Q11:您认为日常安全教育的实际效果如何?

内容贴近一线,有实际帮助
内容与岗位结合不紧
基本流于形式,主要为完成学时

Q12:您报告的安全隐患或问题,整改和反馈情况如何?

反馈及时,整改到位
反馈较慢,整改周期长
报告后没有下文
没有报告过

Q13:维修现场作业规范执行情况(工卡执行、工具清点、防差错措施等)如何?

严格执行,不打折扣
基本执行,偶尔变通
存在习惯性打折扣现象

Q14:您对安全监督部门现场检查的评价是?

频次合理,能发现问题并推动解决
频次可以,但多停留在表面
很少见到现场监督

Q15:您认为当前维修作风最突出的问题是?(多选)

形式主义、痕迹主义
习惯性违章
干部履职不到位
培训走过场
人力配置和激励不到位
隐患整改不闭环
现场秩序管理松弛

Q16:若您选择了上述维修作风突出问题的相关选项,请补充说明具体情况:

填空1

Q17:开工前的班前会或准备会,是否会针对当日具体工作明确风险点和防控措施?

每次都有针对性提示
有时提示,但多讲通用风险
基本只安排工作,不讲风险

Q18:对于临时增加或自主新增的维修工作项目,您所在单位是如何管控的?

编制工卡或生产指令、明确检验要求后方可实施
口头安排即实施,事后补记录
不清楚相关要求

Q19:维修工作完成后的构型恢复(口盖、舱门、盖板等关闭),您所在单位的实际情况是?

严格按手册顺序逐项恢复并双人复核
按习惯恢复,偶有遗漏靠后续检查发现
曾发生过遗漏未被及时发现的情况

Q20:跨班组、跨车间(部门)移交未完成工作时,实际交接方式是?

书面交接,并逐项核对飞机状态、工作进度和遗留事项
口头交接为主,缺少书面记录
未经历此类交接

Q21:检验、放行人员在工作结束后,是否会到工作现场实地复查(而不是仅查看系统页面或驾驶舱指示)?

每次都到现场复查
视情况而定
基本以查看系统指示为主

Q22:针对首次实施的机型或非日常、高风险维修作业(如首次C检、人工收放襟翼等),开工前是否组织专项风险识别和针对性培训?

每次都组织
仅重大作业才组织
基本靠个人经验

Q23:您认为现行手册、工卡对关键步骤的指导和风险提醒是否清楚?

清楚,关键步骤有明确的检查方法和提醒
部分步骤描述含糊,需凭经验判断
经常需要求助或请教他人

Q24:上级发布的风险警示和专项整治要求(如不良维修习惯整治、接送机双人确认等),在您所在单位的实际落实情况是?

已转化为具体操作要求并严格执行
学习传达过,但执行有折扣
只是签字知晓,具体内容不清楚

Q25:前期不安全事件暴露问题的整改措施,在本单位是否落实到位并持续保持?

落实到位,且定期“回头看”验证
起初抓得紧,后来有所松懈
不清楚整改内容
技术西北维修作风建设问卷调查
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