18年案例分析培训小结测试-测评模板-问卷网

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一、选择题（多选）

氧传感器的常见故障有（）

A.氧传感器中毒

B.积碳

C.氧传感器陶瓷碎裂

D.加热器电阻丝烧断

现今车辆三元催化器前后各安装一个氧传感器，描述正确的是（）

A.前方的作用是检测发动机不同工况的空燃比

B.后方的主要是检测三元催化器的工作好坏

C.氧传感器在电控发动机中起到反馈控制作用

D.打着车氧传感器就开始修正喷油量

常见的氧传感器一共四根线，引脚作用分别是（）

A.两根引线，一对通，即加热电阻端

B.另一对不通，对电阻端也不通，即为信号输出端

C.加热冷态电阻约400-500欧

D.测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压

氧传感器的描述正确有（）

A. ECU把高电压信号看作浓混合气

B. 低电压信号看作浓混合气

C. 前氧传电压应在0－1V之间变化

D.在约800°C时，氧传的变化反应最快

发动机抖的原因有（）

A. 节气门脏

B. 废弃阀漏气

C. 气门组关闭不严

D.燃油标号低

混合气稀的故障原因（）

A. 燃油压力低

B. 进气软管破裂

C. 空气流量计故障

D. 三元堵塞

选出下列是正常车辆的长、短期燃油修正值（）

A. 短期燃油修正3%，长期燃油修正为29.7%

B. 长期燃油修正0%左右。短期燃油修正-10~10%

C. 短期燃油修正3%，长期燃油修正为10%

D. 短期燃油修正-5%，长期燃油修正为-20%

燃油混合气浓的数据有（）

A. 氧传感器0.7V

B. 氧传感器0.3V

C. 短期燃油修正-11%

D. 长期燃油修正20%

09年的别克君威,发动机LE5,2.4L,空气质量低于2克/秒，分析故障原因可能有（）

A. 进气岐管系统漏气

B.碳罐电磁阀漏气

C. 空气流量计失准

D. 燃油压力过高

打车难启动的原因有（）

A. 电瓶亏电

B. 起动机碳刷磨损到极限，运转无力

C. 发动机高温冲缸，机油变白，液位升高

D. 喷油头漏油

空燃比的介绍正确有（）

A. 每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比

B. 各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7，柴油为14.3

C. 是氧传感器测得废气中氧的浓度，反馈到电脑控制

D. 汽油机有空燃比，柴油机不需要

电瓶亏电原因（）

A. 发电机皮带老化，打滑

B. 汽车发电机故障(仪表盘上红色电瓶指示灯亮起）

C. 车辆自放电造成亏电

D. 车辆持续自放电流0.065A

关于继电器的说法正确的有（）

A. 线圈端电阻9~11欧姆

B. 内部线圈上并联电阻是为了抗干扰

C. 24伏的继电器可以用在12伏电器上，12伏继电器不能用在24伏电器上

D. 线圈端供电不分正负极

行车时加不上油的原因有（）

A. 油泵泄压

B. 汽滤堵塞

C. 火花塞开路不跳火

D. 油压调节阀压力过大

车辆打不着车时，应该检查的有（）

A. 电瓶电压是否正常

B. 正常的燃油油压305-345KPA

C. 试灯测油泵工作电压12-14伏

D. 检查点火线圈是否跳火

发动机电控系统故障造成打不着车，原因有（）

A. 供电

B. 搭铁不良

C.电脑板损坏

D. 没有缸压

汽车上的水温传感器正确的描述（）

A. 水温传感器是正温度系数，水温越高，阻值越小

B. 水温传感器的接头两端，应有5V左右的电压，表示电源和搭铁电路正常

C. 发动机达到工作温度后，水温传感器信号电压，约在1-2V之间

D. 100度时水温传感器阻值在1K左右；20度时的阻值在100欧姆左右

发动机转速传感器是指（）

A. 凸轮轴位置传感器

B. 里程表速度传感器

C. 曲轴位置传感器

D. 有电磁式、霍尔式、光电式等

机油灯报警的原因有（）

A. 机油加注量不够，压力低

B. 机油感应塞、电路故障

C. 汽油滤芯堵塞

D. 机油滤芯型号，机油粘度、标号不一致

更换火花塞要注意（）

A. 更换火花塞时对照原车型号

B. 原车的火花塞比品牌的好

C. 注意热值

D. 注意电阻值

仪表上电瓶灯亮的原因有（）

A. 发电机碳刷磨完

B. 充电线路故障

C. 发电机调节器坏

D. 个别车型更换发电机要匹配

带有空气悬挂的车辆，哪些描述正确的是（）

A. 在举升和换轮胎时，锁定空气悬挂后再升起车辆

B. 可以直接开上工位短时间举升车辆

C. 调整底盘高度时必须关闭车门、引擎盖

D. 空气悬挂一侧空气减震爆裂后，不可以再行车，停车等救援，避免故障扩大

清洗进气道、三元催化时，正确的做法是（）

A. 清洗设备阀门调节不能过大

B. 清洗完，即可熄火交车

C. 清洗中油门不易过大

D. 大油门清洗有助于排除积碳

更换防冻液后要做到（）

A. 必须排尽系统管路中的空气

B. 保证电子扇自动启停一次

C. 暖风热度正常

D. 保证热车、泠车时液位线正常

早上打车暖风上升太慢的原因有（）

A. 电子扇常转

B. 节温器损坏或卡住常开

C. 防冻液液位在下线

D. 暖风水箱堵塞

车辆在高速上故障灯亮，加速无力，功率受限的原因有（）

A. 燃油品质太差

B. 节气门脏

C. 汽油滤芯堵塞

D. 增压管破裂

客户反映近期踩刹车踏板位置过低的原因有（）

A. 刹车油管漏油

B. 刹车分泵漏油

C. 刹车总泵泄压

D. 刹车管路有空气

按更换刹车油的标准流程，把下列步骤排顺序（）

A. 检查刹车油液有无缺少，混浊，含水量大

B. 注意放油排气顺序先远后近，依次排气

C. 注意刹车油更换周期

D. 注意刹车油标号，不同品牌不同标号禁止混用

车辆进厂保养后出现故障灯亮，加不上油，原因有（）

A. 节气门软管脱落

B. 曲轴位置传感器损坏

C. 燃油管路泄压

D. 进气压力传感器插头未插好

关于喷油头的故障现象有（）

A. 渗油会造成冷车难启动

B. 渗油会造成热车停车半小时难启动

C. 积碳会造成车抖怠速不稳

D. 发卡会造成打不着车

当出现打不着车时，常用的快速检查方法有（）

A. 检查油压、油泵电压

B. 检查火花塞跳火情况

C. 检查电脑板供电是否正常

D. 检查凸轮轴位置传感器

长时间停放的车辆电瓶没电，在救援时要注意什么（）

A. 直接外接电瓶帮电

B. 取下原车电瓶引线，安装救援电瓶尝试打车

C. 打车前检查机油，防冻液

D. 在必须外接电瓶并联的时候，一定要关闭点火钥匙再并电

更换电瓶时注意事项有（）

A. 高档车尽量外接电源采用不间断电源更换

B. 更换时可以打着车，不间断更换电瓶

C. 必须断电更换电瓶时要关钥匙5-10分钟后更换

D. 注意电瓶桩头极性、容量、冷启动电流

二、简答题（每题10分）

1. 问诊在维修中的作用是什么？当发动机故障灯亮了时候，问诊的内容有哪些？

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2. 一辆12年的中华轿车来店更换防冻液，发现水箱里水垢，锈泥太严重，如果在店维修的话如何归避风险，简述维修方案。

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3. 试分析一下打车打不着，如何检修？

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4. 电控发动机中，主要的传感器和执行器有哪些？写出标准的工作电压值？

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三、调查问卷

对于每周四的案例分析培训形式及效果，你的感受是（）

A. 效果非常好

B. 效果好

C.效果一般

D. 效果一般

你希望案例分析以何种形式呈现会更好？

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你接受培训的频率是（）

A．1次/周

B.1次/2周

C.1次/月

D.1次/2月

你对9/10/11/12月的培训的整体满意度是（）

A．很满意

B.满意

C.一般

D.不满意

E.很不满意

你感兴趣的培训课题有哪些（）

A.打不着车的基础故障判断

B．电控发动机数据流分析

C．别克P0171混合气稀

D．斯巴鲁故障灯亮

E．基础电路图学习

F．汽车电器的检查测量

G．打不着车，打车无反应的检修思路

H．汽车底盘—制动系的原理和维修

I．汽车电器—车辆电子电器线路原理与检修

对培训课程的适用性您打几分（）

A．10-9

B. 8-7

C. 6-5

D. 4

培训师对学员提出问题的解决程度，您打几分（）

A．10-9

B. 8-7

C. 6-5

D. 4

对于往后的技术培训您有哪些建议（关于培训形式，内容等方面的都可以）？

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